今天來講一下松下伺服電機(jī)的制動方式。

動態(tài)制動器由動態(tài)制動電阻組成，在故障，急停，電源斷電時通過能耗制動縮短伺服松下伺服電機(jī)的機(jī)械進(jìn)給距離。

　　用戶往往對電磁制動，再生制動，動態(tài)制動的作用混淆，選擇了錯誤的配件。

　　再生制動是指伺服松下伺服電機(jī)在減速或停車時將制動產(chǎn)生的能量通過逆變回路反饋到直流母線，經(jīng)阻容回路吸收。

　　電磁制動是通過機(jī)械裝置鎖住松下伺服電機(jī)的軸。

三者的區(qū)別

　　(1)再生制動的工作是系統(tǒng)自動進(jìn)行，而動態(tài)制動器和電磁制動的工作需外部繼電器控制。

　　(2)再生制動必須在伺服器正常工作時才起作用， 在故障，急停，電源斷電時等情況下無法制動松下伺服電機(jī)。 動態(tài)制動器和電磁制動工作時不需電源。

　　(3)電磁制動一般在SV OFF后啟動，否則可能造成放大器過載。 動態(tài)制動器一般在SV OFF或主回路斷電后啟動， 否則可能造成動態(tài)制動電阻過熱。

選擇配件的注意事項(xiàng)：

　　(1)有些系統(tǒng)要維持機(jī)械裝置的靜止位置需松下伺服電機(jī)提供較大的輸出轉(zhuǎn)矩且停止的時間較長，如果使用伺服的自鎖功能往往會造成松下伺服電機(jī)過熱或放大器過載。這種情況就要選擇帶電磁制動的松下伺服電機(jī)。

　　(2)有些系統(tǒng)如傳送裝置，升降裝置等要求伺服松下伺服電機(jī)能盡快停車。而在故障，急停，電源斷電時伺服器沒有再生制動無法對松下伺服電機(jī)減速。同時系統(tǒng)的機(jī)械慣量又較大，這時需選用動態(tài)制動器動態(tài)制動器的選擇要依據(jù)負(fù)載的輕重，松下伺服電機(jī)的工作速度等。

　　(3)三菱的伺服器都有內(nèi)置的再生制動單元，但當(dāng)再生制動較頻繁時可能引起直流母線電壓過高，這時需另配再生制動電阻。再生制動電阻是否需要另配，配多大的再生制動電阻可參照樣本的使用說明。需要注意的是樣本列表上的制動次數(shù)是松下伺服電機(jī)在空載時的數(shù)據(jù)。實(shí)際選型中要先根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載慣量和樣本上的松下伺服電機(jī)慣量，算出慣量比。再以樣本列表上的制動次數(shù)除以(慣量比+1)。這樣得到的數(shù)據(jù)才是允許的制動次數(shù)。

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